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2023年12月17日发(作者:曾世铭)

四米二空车6.1吨,竟然还能合法上牌?这事奇怪了……

前一段时间总质量4.5吨蓝牌轻卡取消双证,这让不少卡友不淡定了。蓝牌轻卡有种“翻身农奴把歌唱”的痛快,结果上路后各种被查超载。

6.8米的货车车主刚一听到这个消息,叹息“这日子没法过了”,小十吨王马上要来抢占市场了。结果没过多久,看到四米二货车频繁被查,更是有高达8000元的罚款传出,自己又有喘息的余地了。

对于这些轻卡用户来说,6米总长的车,总质量却不能超过4.5吨。因为有些重载版的车型,车的自重就要3.6吨左右,剩下的按标准拉货不能超过1吨,花10万元买辆车,只能拉1吨货,怎么活?

道上APP的卡友爆料,自己就见到过四米二空车6.1吨,竟然还能合法上牌?这事也是奇怪了……

4.5吨以下轻卡司机就想不明白了,车是按正规程序从厂家买的,又按规定上好了车牌,办好了营运证,之前还有从业资格证,怎么空车上路就超载呢?

车辆明明可以拉五六吨的重量,而现在只让拉一吨货,这不是很浪费吗?这是谁拍脑门子想出来的规定呢?

随着超载治理力度的进一步加紧,轻卡的日子会越来越不好过。

更多的人宁愿选择微卡、微面来拉货,轻卡的货运市场会进一步挤压。

对于4.2米的轻卡来说,总重限制在6吨以上才算合理。希望有关部门能够进行市场调研,根据实际情况还轻卡市场一个合理的运输环境。


本文标签: 轻卡空车蓝牌市场合理