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2023年12月15日发(作者:宣澍)

1项目三  汽车行驶系知识目标 1.掌握汽车行驶系的功用、分类及组成; 2.掌握车桥、车架、悬架结构形式及特点; 3.学习车轮轮胎的功用、种类、结构形式等。能力目标 1.掌握车桥的检测要求及四轮定位的要求; 2.掌握车架、轮胎检测要求; 3.掌握轮胎的换位及轮胎动平衡实验操作步骤。3项目三  汽车行驶系二、汽车行驶系统的组成: 车 架:全车装配的基体,将整车有机的连接为整体,并承受汽车的载荷。 车 桥:连接左右车轮,承受并传递由车轮传来的载荷。 车 轮:支承整车,连接车身与地面;缓冲路面冲击载荷;产生驱动力和制动力;汽车转弯时产生侧向抗力,并回正车轮;提高车辆的通过性。 悬 架:将汽车行驶过程中车轮产生的力和力矩,传递到车架。并通过弹性、阻尼元件、导向杆系衰减汽车的振动,提高车辆的操纵稳定性和平顺性。5项目三  汽车行驶系活动一 车桥活动二 车架 车轮活动三 悬 架活动四 电子控制悬架系统2项目三  汽车行驶系一、行驶系的功用:1、把来自于传动系的扭矩转化为地面对车辆的驱动力;2、传递并承受路面作用于车轮上的各项反力及其所形成的力矩;3、尽可能缓和不平路面对车身的冲击,衰减其震动,保证汽车行使平顺性;4、与汽车转向配合,实现汽车行驶方向的正确控制,保证汽车操纵稳定性。4活动一 车 桥一、车桥的类型 1、根据悬架的不同,车轿可分为整体式和断开式两种,非独立悬架常采用整体式车架,独立悬架采用断开式车架。 2、根据车桥上车轮的作用,车桥又可分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种类型。一般汽车多以前轿为转向桥,而目前的许多轿车和越野汽车的前桥则为转向驱动桥。6

活动一 车 桥二、转向桥主要零件的检修 1、前轴的检验:试棒与角尺法 ;拉线法测量;轴检验仪测量。

7活动一 车 桥2、前轴的维修9活动一 车 桥三、 转向轮定位(一)概述 要想保证汽车在行驶中的安全与舒适,汽车的四个车轮并不是垂直于地面的,必须考虑许多因素来确定车轮与地面的角度,即车轮定位。 所谓转向轮定位,就是汽车的每个转向轮、转向节和车桥与车架的安装应保持一定的相对位置。 通常车轮定位主要指前轮定位,但现代大多数轿车,由于速度快,对行驶稳定性有更高的要求,除前轮定位外,还需要后轮定位,即四轮定位。11活动一 车 桥8活动一 车 桥3、转向节的检修 隐伤的检修:用磁力探伤法或浸油敲击法检验转向节; 转向节轴的磨损检修:内径量表及外径千分尺进行测量; 转向节主销孔的检修:用内外径量具测量主销衬套内孔磨损情况;4、轮毂的检查 轮毅轴承承孔磨损的检修:配合间隙不小于0.009mm; 轮毂变形的检修:会引起车轮不平衡;10活动一 车 桥(二)前轮定位参数 主销后倾、主销内倾、车轮外倾、前轮前束四个要素。1、主销后倾定义: 当汽车水平停放时,在汽车的纵向垂面内,主销上部向后倾斜一个角度r,称为主销后倾角 。作用: 保证汽车直线行驶的稳定性。(即在动态下车轮有自动回正作用,且车

速越高,回正作用越大)。12

活动一 车 桥2、主销内倾定义: 当汽车水平停放时,在汽车的横向垂面内,主销轴线与地面垂线的夹角β为主销内倾角。作用: 1)自动回正作用(尤其是在静态下); 2)转向轻便;13活动一 车 桥4、前轮前束定义: 俯视车轮,汽车的两个前轮旋转平面并不完全平行,而是前端距离小于后端距离,这种现象称为前轮前束。A-B的差值为前束值。作用:

抵消由于前轮外倾车轮向外滚动的趋势,保证车轮沿直线方向纯滚动。15活动一 车 桥 四、四轮定位检测技术 1、车辆进行四轮定位检测的原因与目的车辆在出厂时,其悬挂系统的定位角度(基本定位角度有7个)都是根据设计要求预先设定好的。这些定位角度共同用来保证车辆驾驶的舒适性和安全     2、四轮定位维修保养服务的目的,就是通过定位角度测量诊断车辆的上述不适病因并予以治疗。 一般新车在驾驶3个月后就应做四轮定位,以后每行驶1万公里,更换轮胎或减震器,以及发生碰撞后都应及时做四轮定位。 车轮正确的定位可以保证转向灵活、乘座舒适,维持直线行车,延长轮胎寿命,减少路面引起的震动等。17活动一 车 桥3、前轮外倾定义: 在汽车的横向平面内,前轮中心平面向外倾斜一个角度α,称为前轮外倾角。作用: 1)提高前轮工作安全性。 (即前轮不易向外甩出) 2)转向轻便。 3)适应路拱。14活动一 车 桥 一般情况下,使用普通斜交轮胎时, 前束值为5±2mm,使用子午线轮胎时,前束值为4±2mm;欧洲型汽车使用子午线轮胎的,前束值为0±2mm 。 以广州本田雅阁轿车为例:前轮在在车轮处于直线行驶的位置时,检查前束,正常为0±2mm 。 如不符合要求,应松开横拉杆的锁紧螺母,向同一方向转动2个横拉杆,使前轮处于回正位置,以相同的转动量转动两个横拉杆,直到转角仪上的前束达规定值,然后以44N.m拧紧力矩拧紧自锁螺母。

16活动一 车 桥3、车辆四轮定位的检测仪器 常用的仪器设备是电脑四轮定位仪。如下图:18

活动一 车 桥 4、四轮定位的使用 四轮定位仪主要由两大部分组成:一部分是计算机软硬件,计算机是我们常见的PC机,这部分的关键是车规数据库;另一部分就是传感头,传感头主要由两种传感元件组成: 1、角度计, 2、电位计(拉线式)或红外成像传感器(红外线式)。 电位计或红外成像传感器用来测量束角、退缩角、推进角、轮距角,角度计用来测量外倾角。 在打方向盘测量时,角度计和电位计或红外成像传感器结合起来,由计算机对结果进行计算,可以测量主销后倾角、主销内倾角以及转向角。而前束角、退缩角、推进角、轮距差以及外倾角是不打方向就可以直接进行测量的角度,主销后倾角、主销内倾角以及转向角是必须打方向盘间接进行测量的角度。19活动一 车 桥五、 车桥的检查与调整1、前轮最大转向角的检查和调整A、检查方法B、调整方法 旋进或旋出转向节上的转向角限位螺栓;21活动一 车 桥B、前束的调整方法23活动一 车 桥 在使用定位仪做测量时,一般使用四点式补偿测量法,即在做测量中,按定位仪电脑上的提示将车轮旋转1/4周,提取一个点参数,再旋转1/4周,再提取一个点参数,一个车轮共提取四个点。这样做的好处是比一般定位仪只提取一个点的参数要准确得多。20活动一 车 桥2、前轮前束的检查和调整 A前束测量方法22活动二 车架 车轮一、车架的功用: 1、支承车身,承受汽车载荷车架在汽车行驶时,它承受来自装配在其上的各部件传来的力及其相应的力矩的作用。

2、车架是汽车上各部件的安装基础。如发动机、变速器、车身或驾驶室通过弹性支承安装于车架上;前、后桥通过悬架连接在汽车车架上;而转向器则直接安装在车架上。通常车架由纵梁和横梁组成。

二、对车架的要求: 1、车架应具有足够的强度和适当的刚度; 2、车架质量尽可能小,以提高整车的轻量化; 3、车架应布置的离地面近一些,以使汽车重心降低,有利于提高汽车的行驶稳定性。三、车架的结构形式: 1、边梁式:应用最为广泛; 2、中梁式:又称脊骨式车架。 3、综合式:24

活动二 车架 车轮二、对车架的要求:1、车架应具有足够的强度和适当的刚度;2、车架质量尽可能小,以提高整车的轻量化;3、车架应布置的离地面近一些,以使汽车重心降低,有利于提高汽车的行驶稳定性。三、车架的结构形式:1、边梁式:应用最为广泛;2、中梁式:又称脊骨式车架。3、综合式:25活动二 车架 车轮1、边梁式车架(1)边梁式车架的组成: 由两根位于两边的纵梁和若干根横梁组成,用铆接法或焊接法将纵梁与横梁连接成坚固的刚性构架。 纵梁:通常用低合金刚板冲压而成。 断面形状一般为槽形,还有Z字形和箱形。 横梁:用于保证车架的扭转刚度和承受纵向载荷,支承汽车上的 主要部件。(2)边梁式车架的结构特点: 便于安装驾驶室、车厢及一些特种装备和布置其他总成,有利于改装变型车和发展多品种汽车。(3)应用:广泛用在载货汽车和大多数的特种汽车上。27活动二 车架 车轮3、综合式车架边梁式中梁式中梁+边梁的综合车架29活动二 车架 车轮四、车架的分类边梁式车架脊骨式车架综合式车架承载式车身26活动二 车架 车轮2、中梁式车架中梁式车架只有一根位于中央贯穿前后的纵梁,因此亦称为脊骨式车架。 优点:能使车轮有较大的运动空间,便于采用独立悬架,从而可提高汽车的越野性;与同吨位货车相比,其车架较轻,减少了整车质量;重心较低,行驶稳定性好;车架的强度和刚度较大。脊梁还能起封闭传动轴的防尘套作用。 缺点:制造工艺复杂,精度要求高,给保养和修理造成诸多不便。应用:某些轿车和货车上。28活动二 车架 车轮其它形式的车架降低底板高度;刚度强度高、质量轻,适合于赛车有利于共用底盘、方便改型车。车架分为前后两部分,并用铰链连接;汽车前部刚度较大;车身局部得可以方便的更改轴矩,生产不同轴矩的到加强;有利于轻量化,减少整汽车。方便采用后独立悬架;提高车辆车重量。的形式平顺性。30

活动二 车架 车轮4、承载式车身31活动二 车架 车轮汽车大梁校正仪:33活动二 车架 车轮六、车轮与轮胎(一)车轮 车轮一般由轮毂、轮盘和轮辋组成。按照连接部分(轮辐)构造的不同,车轮可分为辐板式车轮和辐条式车轮两类。35活动二 车架 车轮五、车架的检修车架常见的损伤及其原因: 1. 车架侧向弯曲(侧摆) 2. 车架向下弯曲(下陷) 3. 车架纵弯曲 4. 车架菱形变形 5. 车架扭曲目前,对汽车车架检修广泛采用的设备是汽车大梁校正仪。32活动二 车架 车轮车架在检测前:要进行清洗、除锈、除漆处理,便于检测。1、车架变形的修理 冷压校正 或拆散校正等;2、车架断裂的修理 焊接修复 重铆

注意:车架的检修一般由专业锻工操作34活动二 车架 车轮 功用及组成:支承整车的质量;缓和由路面传来的冲击力;通过轮胎同路面间存在的附着力来产生驱动力和制动力;产生平衡汽车转向行驶时的离心力的侧抗力,在保证汽车正常转向行驶的同时,通过轮胎产生的自动回正力矩,使车轮保持直线行驶的方向;车轮

车轮是介于轮胎和车轴之间承受负荷的旋转组件,它由轮毂、轮辋以及这两元件间的连接部分(称轮辐)所组成。36

活动二 车架 车轮轮辋结构轮辋的检修 平式轮辋的边缘20mm内圆跳动公差为2.50mm,轿车深式轮辋中线上的圆跳动公差与边缘附近的圆跳动公差为2.50mm,如有变形应更换,以保证车轮滚动的平稳性并减轻轮胎的磨损。37活动二 车架 车轮子午线轮胎

子午线轮胎的结构特点:胎冠角β为0;设有带束层,刚性好,强度高,抗经向拉伸;帘布层可为奇数

39活动二 车架 车轮轮胎换位 车轮定位不正确,会引起单侧轮胎磨损,影响行驶性能, 必要时,应进行一次轮胎换位,以保持胎面花纹磨耗均匀,轮胎换位如图。41活动二 车架 车轮(二)轮胎

  轮胎按用途可分为载货汽车轮胎、轿车轮胎、工程机械轮胎、工业轮胎、农业轮胎等。  汽车轮胎按胎体结构不同可分为充气轮胎和实心轮胎。充气轮胎按组成结构不同,又分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两种。 充气轮胎按胎体中帘线排列的方向不同,还可分为普通斜交胎、带束斜交胎和子午线胎。  按胎压大小,充气轮胎可分为超低压胎、低压胎、高压胎

38活动二 车架 车轮轮胎的标注

例如:P175/70HR13表示车用轮胎宽175mm,扁平率为70。最高车速为210Km/h,轮辋直径为13英寸。40活动二 车架 车轮轮胎动平衡检测(1)清洗车轮,将轮胎充气至标准气压。(2)将车轮固定在动平衡机上,开动机器,并准备质量。(3)读取不平衡量。(4)将平衡块按内、外位置,固定在轮辋的边缘上。(5)重新检测,直到合格为止。42


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