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2023年12月12日发(作者:习从真)

汽车部件的更换周期,强烈建议收藏!

Hello,亲爱的小伙伴们大家好~我是少雍。

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轮胎

更换周期:5至8万公里

一组轮胎再耐用,也不能用一辈子。正常情况下,轮胎的更换周期是5万至8万公里。轮胎的侧面最为薄弱,假如出现裂纹,即使没有达到行驶里程,为安全起见,也要更换。

当胎纹深度低于1.6毫米,或者胎纹已经达到磨损指示标记时,必须更换。

雨刮片

更换周期:一年

雨刮片最好一年一换。日常使用雨刮片时,要避免“干刮”,这样很容易损伤雨刮片,严重时对汽车玻璃会造成损伤。

最好在喷洒玻璃液以后再启动雨刮器,平时洗车时也建议同时清洁一下雨刮片。

刹车片

更换周期:三万公里

刹车系统直接关乎生命安全,随着行驶里程的增加,刹车片会逐渐磨损。

如果刹车片的厚度不足0.6厘米时就必须更换。一般情况下,每3万公里更换一次刹车片。

电瓶

更换周期:6万公里

电瓶通常在2年左右就要检查更换。

平时在车辆熄火以后,要尽量减少使用车辆的电气系统,防止电瓶亏电。

机油滤清器

更换周期:5000公里至1万公里(根据机油周期而定)

机滤的主要作用是确保油路的清洁,防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥阻塞油路。

普通矿物油:5000公里或半年;

半合成机油:7000公里或半年

全合成机油:1万公里或1年。

机滤与机油同步更换。

空气滤清器

更换周期:1万公里

空气滤清的主要作用是阻隔发动机中吸入的粉尘和颗粒,否则会造成汽缸壁非正常磨损。因此空气滤清最好每5000公里清洁一次,每1万公里更换一次。

当然空气滤清器的更换周期更取决于空气质量,假如经常穿梭于灰尘浓度大的环境,建议提早更换。

汽油滤清器

更换周期:1万公里

汽油难免会混入杂质和水分,因此需要过滤。

根据国内的油品质量,还是建议每隔1万公里进行更换。

空调滤清器

更换周期:一万公里

空调滤清和空气滤清的工作原理相似。

但空调滤清是为了保证车内的乘客能呼吸到新鲜的空气,当空调有异味或者出风口有大量灰尘时就要进行清洁、保养,一般一万公里需要更换。

火花塞

更换周期:三万至十万公里

火花塞长时间缺乏保养,不及时更换,将导致发动机严重积碳,油耗上升,汽缸工作异常,当你感到动力不足时,就应该进行检查保养。

火花塞更换周期依材质而定:

镍合金(普通铜芯):3万公里;

铂金(白金):6万公里;

铱金:10万公里。

变速箱油

更换周期:四万公里

自动变速箱油4万公里进行更换,手动变速箱油一般是6万公里或者3年更换一次。

正时皮带

更换周期:或六万公里

发动机正时皮带最好在2年或6万公里进行检查或更换。

当然,如果车辆装配的是正时链条,一般不需要更换。

减震器

更换周期:10万公里

漏油、行驶颠簸加剧或制动距离延长是减震器损坏的表现,建议行驶10万公里进行更换。

悬架控制臂胶套

更换周期:3年

车辆出现方向跑偏、抖动,如果做四轮定位都无济于事的话,就有可能是胶套老化。

转向拉杆

更换周期:7万公里

转向拉杆松动也是一个严重的安全隐患。

检查时可以这样做:握住拉杆,用力摇晃,如果没有晃动说明一切正常,否则就需要更换球头或者拉杆总成。

排气管

更换周期:7万公里

排气管是最容易受损的部件之一,尤其是带三元催化的排气管,更应仔细检查。

防尘套

更换周期:八万公里

防尘套是橡胶件,会随着时间的推移而老化、龟裂,严重时会出

现漏油的现象,使转向发涩变沉、减震失灵。

平时要注意检查,一旦损坏,立即更换。

球头

更换周期:八万公里

转向杆球头和防尘套一样是8万公里进行检查。球头就像是人体的关节,经常处于转动状态,需要得到良好的润滑。

车和人一样,需要保养和维护,才能保持健康安全的行驶状态。

少雍为大家总结的这17项需要检查和定期更换的部件,虽然看似麻烦,但如果平时多用心养护和观察,在日后它们的寿命不仅会增加,对我们日常安全便利的行车也有很大帮助。

-E N D-

文 by 少雍

图片 by 网络


本文标签: 更换需要进行行驶建议