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2023年12月12日发(作者:赖小民)

【连载】汽车保养篇一——“五油”更换周期!

写在前面

随着国民经济的不断提升,老百姓有钱了,生活质量提高了。现在几乎每家每户基本都至少有一台汽车了。从选车到买车,从开车到养车都会历经一系列的问题。我敢说即使是老司机,也未必都能把其中的道道说清楚。更为恐怖的是很多坊间流传的方法、数据都是凭经验以讹传讹,网上关于保养维护的帖子也是多如牛毛。但到底什么才是真什么才是假;什么是真相什么是误传?从今天开始,小编即将带领大家一道把车辆维护保养的所有话题翻个遍!甚至干脆做成一个“连载”。尽量深入浅出的把知识点说清楚说透彻。好让广大车友们第一时间获得正确的汽车打开方式!

五油更换周期!

汽车到了里程就会去4S做保养,通常我们只知道4S要求我们每5000公里回去一次。可是我们不知道的是到底都保养些什么呢?保养中需要更换什么呢?难道仅仅只是换个机油、换个机滤如此而已?当然不是!

说到保养不得不提的就是”五油三水四滤“。这是任何汽车维护保养的基本打开方式。那么五油三水四滤究竟是什么呢?

五油是:机油、变速箱油、主减速器油、刹车油、方向助力油

三水是:防冻液、雨刮水、电瓶水

四滤是:空滤、机滤、汽滤、空调滤

接下来,我们就从机油开始,一样一样来解说每项产品的更换周期。

1机油

机油最大的组成部分就是基础油了,按照规格等级来划分,一共可以分为五类。在这五类油当中,一二三类基础油称之为矿物油,只有四类五类油可以称为合成油。这其中五类基础油为多元醇酯(POE),四类基础油为聚α烯烃(PAO)。所以说最简单的理解就是,纯粹用四类和五类基础油调配的机油(不外加矿物油勾兑)的都可以称之为全合

成机油。

需要注意的是,时下不少大型润滑油制造商通过精心控制的石蜡催化加氢异构化技术制造出来的顶级三类基础油,某些性能达到或者超过四类PAO基础油,也被冠以“全合成”名字,但呀呢意义上讲,它们依然是三类矿物油范畴。

根据不同机油的不同特性,通常建议矿物油更换周期建议为5000公里;半合成油更换周期建议为7500公里;PAO全合成机油更换周期建议为10000公里(酯类全合成机油更换周期建议为7500公里);

2变速箱油(ATF油)

变速箱油主要作用是保持排挡系统的清洁,并对传动装置起到润滑和延长寿命。由于变速箱设计的不同分为手动变速箱和自动变速箱(又分为CVT、AMT等),每一款变速箱的设计都有不同的技术要求,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型,其扭矩、重量、转速、结构等都会不同,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。

更换自动变速箱油并不是非得等到油液变质之后,更换周期其实是跟行驶公里数和使用时间为标准的,大家可以看车辆使用手册,里边会有两个标准,哪一项指标先到就先直行,如果没有标明,一般自动变速箱油按照3年或6万公里的标准进行更换。手动变速箱可以延长到8万公里要彻底更换一次。

另外某些豪华高端品牌车辆,原厂使用全合成的高端变速箱油的,就算平时开车比较猛,跑个10万公里换一次都是安全的。

3差速器油

差速器油也叫做主减速器油。往往大多数车主只知道机油和变速箱油,却对差速器油闻所未闻。和变速箱油一样,差速器油的作用是润滑和清洁差速器齿轮。

普通差速器油建议每6万公里更换一次,因此日常保养中跟随变速箱油一起更换即可。如果使用高端的全合成差速器油,驾驶风格又不激烈的话10万公里开外再更换也没问题。

4刹车油

刹车油又叫汽车制动液,刹车油在车辆的整个制动过程中起到的

是力传递的作用。说的刹车油,我们经常会提起DOT3、DOT4等字眼。但他们到底什么意思呢,很多朋友都不是很了解。

制动液的分类、品种

国外制动液的规格标准。常用的制动液有DOT3、DOT4二种。DOT是美国汽车安全标准规定标称,其数字越大,级别越高。DOT3与DOT4的不同之处主要在于沸点不同,DOT4比DOT3更耐高温。

制动系统虽然进不了水分,但制动液使用一段时间以后会吸收相当的水分。制动液中水分越多,沸点越低。为了保证行车安全,制动液应定期更换,一般2年需更换一次。由于制动液会吸收水分,所以放置多年已开封的制动液不要再用。

无论哪家汽车生产厂制造的车辆都会对该车所需要使用的刹车油有明确的规程,而从市场的普及率来看,目前我们在市面上能够买到的乘用车绝大部分使用的都是DOT4刹车油。

不同类型和不同品牌的刹车油不要混合使用。由于配方不同,混合刹车油会造成刹车油性指标下降、或者发生化学反应,导致事故的发生。

刹车油具有吸水特性,如果长时间不更换会腐蚀制动系统,给行车带来隐患。尤其南方潮湿地区的车主更需要注意这点。

车辆正常行驶超过2年或4~5万公里时,刹车油很容易由于使用时间长而变质,要及时更换。刹车油也是5万公里左右更换一次,最长不超过6万公里,时间最长不超过3年。

5方向助力油

方向助力有机械液压助力、电子液压助力、电动助力3大类。除了电动助力系统不需要使用助力油之外,其余2种助力系统都需要加注助力油。绝大多数车辆的方向助力油其实就是变速箱油。再加上考虑到方向助力油一般的更换周期也大多在6万公里左右,因此习惯上随变速箱油一起更换即可。

下期预告

—— “三水”更换周期 敬请期待!


本文标签: 变速箱更换助力刹车油使用